Cameron V-77, 240 tim, hyperlast top, T&C korg, Colt Mk2 dubbelbrännare och tre bränsletankar i aluminium. Lite småfix, annars flygfärdig. Endast 30.500kr.

Cameron N-56, 130 tim, hyperlast big top, Cameron korg, Cameron Mk4 Super Dubble brännare i nyskick med tre bränsletankar i stål. Bara att flyga. Levereras med ny ARC. Ansluten till Självriskfonden också! Höstpris, 62.500kr.

Team Sverige

 På en träningsflygning landade en svensk pilot nära en av de få bra vägarna. Men några hundra meter från landningsplatsen övergick vägen till en lerig traktorstig. Samma åt båda hållen. Efter några timmars försök gav de upp och kom hem med hela bilen täckt av ett tjockt lerlager. Bengt Gunnarsson har en 4-hjulsdriven Nissan och ställde upp. Nytt försök och med hjälp av bondens traktor lyckades det bättre. Hemma efter 12 timmar. Bonden spolade av det värsta på bilen.

Nu skriver vi tisdag den 5/10. Dagens morgonflygning blev inställd, orsak regn. I skrivande stund, ca 1 timme innan nästa briefing, regnar det fortfarande. Stor risk för inställd eftermiddagsflygning också. Gårdagen bjöd dock på strålande sol och 20 grader. Morgonflygningen bestod av fyra deltävlingar, eftermiddagsflygningen av två. Resultaten har ännu bara inkommit från den första flygningen. Leder gör Nick Donner. Bäste svensk är för tillfället Olle Ekstrand på en 39:e plats. Stay tuned.

Det har kommit en ny luftfartslag, och i samband med det också en ny luftfartsförordning. En av nyheterna, som de med t.ex. engelskreggade ballonger måste förhålla sig till är att luftfartyg som inte används vid tillståndspliktig luftfart och som stadigvarande används inom svenskt område ska vara registrerat i Sverige.
Läs mer på Transis webbsidor, där det finns länkar till såväl de nya bestämmelserna som till MFL om t.ex. registrering.

UU/Poa